Teško ozlijeđen vozač motocikla

Kako bi bilo što manje tragičnih događaja i kako bi se razina sigurnosti u cestovnom prometu podigla na još višu razinu, pozivamo sve vozače i putnike u cestovnom prometu da se pridržavaju zakonskih odredbi

Foto: ilustracija

Jučer u 18.00 sati na državnoj cesti u mjestu Modruš, općina Josipdol dogodila se prometna nesreća.

Motociklom zagrebačkih registarskih oznaka upravljao je 50-godišnjak koji ulaskom u oštri zavoj prilikom kočenja slijeće u desno izvan kolnika i udara u zaštitnu metalnu ogradu gdje se i zaustavlja. Vozač motocikla teško je ozlijeđen te će biti sankcioniran sukladno Zakonu o sigurnosti na cestama, a nadležnom državnom odvjetništvu slijedi izvješće o događaju.

Kako bi bilo što manje tragičnih događaja i kako bi se razina sigurnosti u cestovnom prometu podigla na još višu razinu, pozivamo sve vozače i putnike u cestovnom prometu da se pridržavaju zakonskih odredbi, a vozačima mopeda i motocikala savjetujemo da:
 
I. da provjere tehničku ispravnost uređaja na mopedima i motociklima, a to su:
 

• uređaji za upravljanje vozilom
• uređaji za zaustavljanje koji na motornim vozilima moraju biti ugrađeni i izvedeni tako da vozač može vozilo na siguran, brz i učinkovit način zaustaviti, bez obzira na stupanj opterećenja vozila i nagib ceste po kojoj se vozilo kreće te osigurati vozilo u nepokretnom položaju na cesti s nagibom; pod kočnim sustavom podrazumijeva se: radna kočnica i pomoćna kočnica
• uređaji za osvjetljenje ceste i za davanje svjetlosnih znakova (svijetla)
• uređaji za davanje zvučnih znakova
• kontrolni uređaji te uređaji za davanje znakova (brzinomjer s putomjerom i svjetiljkom za osvjetljavanje);

II. da prije vožnje mopedom ili motociklom:
 

• očiste vizir, stave zaštitnu kacigu na glavu i pravilno je zategnu
• uz zaštitnu kacigu, koristiti i drugu zaštitnu opremu  (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice), zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka da nose svjetliju odjeću i kacigu, življih boja, odnosno s reflektirajućim detaljima
• provjere tlak u gumama
• upale dnevno ili kratko svjetlo
• prilagode brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste)
• ne upravljaju vozilom ako su umorni ili pod utjecajem alkohola ili droga
• ne prerađuju uređaje za ispuh (auspuhe) na način da stvaraju preveliku buku u vožnji (osobito noću)
• ako voze u skupini, da voze jedan iza drugoga
• da se prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknu od središnje crte inače će im se glava nalaziti čak do jedan metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera
• da se u vožnji pridržavaju dozvoljene brzine kretanja, da ne voze slalom između vozila; mopedi i motocikli su uski zbog čega ih pri većim brzinama drugi sudionici u prometu teže predvide
• da kontroliraju svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispituju i ne dokazuju mogućnosti svog mopeda ili motocikla
• da brzinske mogućnosti svojih vozila testiraju na ovlaštenim poligonima, a ne na cestama. 

Priopćenja | Promet i vozila